1952年10月25日,北京航空學(xué)院宣告成立。作為新中國第一所航空航天高等學(xué)府,北航的誕生標(biāo)志著新中國航空航天高等教育開啟了新的篇章。一大批胸懷“航空救國、航空報國”理想的志士仁人匯聚京西柏彥莊,完成了為新中國培養(yǎng)紅色航空工程師的肇創(chuàng)。
?1951年,國家決定將北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、西北工學(xué)院航空系并入清華大學(xué)航空工程學(xué)系,成立清華大學(xué)航空工程學(xué)院;將云南大學(xué)航空工程系并入四川大學(xué)航空系;將西南工業(yè)??茖W(xué)校航空專修科并入華北大學(xué)工學(xué)院航空工程系。
?1951年12月10日,周恩來總理召集會議討論航空工業(yè)由修理過渡到制造的方案,李富春副總理提出“急需辦一所航空大學(xué)”,周恩來總理表示同意,指示“按照你們提的意見辦”。 1952年5月,根據(jù)周恩來總理要辦專門的航空大學(xué)的指示及中央軍委作出的《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決議案》中籌建航空學(xué)院的決定,中央教育部又制定出全國高等學(xué)校院系調(diào)整計劃,對航空院系作了進一步的調(diào)整。
?1952年,根據(jù)全國高等學(xué)校院系調(diào)整的要求,設(shè)立北京航空學(xué)院,由北京工業(yè)學(xué)院航空系(1951年11月18日,華北大學(xué)工學(xué)院更名為北京工業(yè)學(xué)院)、清華大學(xué)航空工程學(xué)院、四川大學(xué)航空系合并成立。
1952年6月12日,重工業(yè)部、教育部決定,并經(jīng)國家財經(jīng)委員會批準(zhǔn)及中央軍委同意,正式籌建北京航空工業(yè)學(xué)院。
?1952年10月24日,教育部簽發(fā)關(guān)于成立北京航空工業(yè)學(xué)院(成立后正式名稱為北京航空學(xué)院,簡稱北航)的批文。中央人民政府教育部于1952年10月24日簽署關(guān)于《正式成立北京航空學(xué)院并由中央人民政府第二機械工業(yè)部直接領(lǐng)導(dǎo)的決定》。
1952年10月25日,在清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院(現(xiàn)北京理工大學(xué))航空系合并的基礎(chǔ)上,新中國第一所航空航天科技大學(xué)---北京航空學(xué)院正式成立。
1952年10月25日,在北京工業(yè)學(xué)院禮堂(原中法大學(xué)禮堂)隆重舉行了北京航空學(xué)院成立大會。成立大會上宣讀了教育部的任命:楊待甫為副院長兼教務(wù)長,王俊奎、屠守鍔為副教務(wù)長,沈元為副院長兼研究部主任,宗鳳鳴為政治輔導(dǎo)處主任。
1988年4月,經(jīng)國家教委批準(zhǔn),北京航空學(xué)院改名為北京航空航天大學(xué)。標(biāo)志著北航從單一工科發(fā)展成為工理管文相結(jié)合的綜合性大學(xué)。
“九?一八”事變和“一?二八”淞滬抗戰(zhàn)后,面對沉痛的亡國教訓(xùn),國人逐步認識到航空科技的重要性,“航空救國”的理念由此而生。
懷著這樣的理念,許多愛國青年遠涉重洋,赴歐、美學(xué)習(xí)航空知識,回國后克服重重困難,以極大的愛國熱情創(chuàng)辦航空系科,努力培養(yǎng)中國的航空科技人才。同樣的理念,又吸引了更多有志者積極報考,鉆研學(xué)習(xí)。這些航空前輩不僅為新中國的建立做出了貢獻,也為建國后發(fā)展航空工業(yè)和航空高等教育事業(yè)打下了根基。
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